وی افزود: در دوره‌های گذشته مقطعی به‌دلیل تصمیمات و محدودیت‌هایی در شهرداری قم به دستور شهردار وقت، تمام سرعتکاه‌ها از معابر سطح شهر جمع‌آوری شدند که این تصمیم موجب افزایش سرعت خودروها و در پی آن، تصادفات شدید شد که این تجربه نشان می‌دهد سرعت کاه در معابر شهری یک ضرورت است.
مدیرکل مهندسی و امور اجرایی ترافیک شهرداری قم خاطرنشان کرد: در حال حاضر اطلاعات بیش از ۴۰۰ سرعت‌کاه در سطح معابر اصلی شهر قم با هدف افزایش ایمنی عابران پیاده و کنترل سرعت در معابر مطابق برنامه منسجمی جمع‌آوری و پس از بررسی‌های لازم در دستور کار قرار گرفته است.
عباسی استانداردسازی سرعتکاه‌ها را یکی از اقدامات شهرداری برای بهبود ایمنی معابر دانست و اضافه کرد: برای استانداردسازی سرعتکاه‌ها در هر دو طرف سرعت‌کاه، یک سطح شیب‌دار و یک سطح هموار برای گذر عابران پیاده وجود دارد.
وی با تاکید بر آشکارسازی سرعت کاه‌ها به ویژه در شب گفت: با مناسب‌سازی ارتفاع سرعتکاه‌ها، شرایط استاندارد برای عبور عابران پیاده و گذر وسایل نقلیه در کنار کنترل سرعت، فراهم می‌شود.