وی افزود: نخستین ایستگاهی که تحت عنوان ایستگاه مسافری برای این خط ساخته می‌شود ایستگاه نکویی است پیمانکار آن طی دو هفته مشغول به کار است و ساخت این ایستگاه با مبلغ اولیه ۶۲۵ میلیارد تومان آغاز شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم خاطرنشان کرد: این ایستگاه در دو طبقه و دو ورودی با ۹۳۰۰ مترمربع زیربنا، ۸۵ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۳۸۰۰ تن آرماتور و لتیس و ۳۲ هزار مترمکعب بتن‌ریزی انجام می‌شود.
انگشت‌باف ادامه داد: ایستگاه بعدی که در مدار مسافری قرار دارد، ایستگاه میدان ولیعصر است که بحث‌های طراحی و مناقصه آن در حال انجام است و اسناد طراحی ایستگاه بعدی یعنی ایستگاه A1 در حال اجرا است که سال آینده مناقصه آن نیز برگزار خواهد شد.
متروی قم برای رسیدن به مسجد جمکران ۱۳ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد 
وی با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود برای فاز دوم خط یک مترو ۱۳ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز باشد تا تمام خط راه‌اندازی شود، عنوان کرد: از بابت تأمین نقدینگی در طول سال جاری و سال آینده نگرانی وجود ندارد و تمهیدات لازم اندیشیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به اینکه ایستگاه‌های مسافری با دو ورودی به صورت صددرصد مسافرگیری می‌شود، تاکید کرد: ایستگاه‌های عبوری بر این قاعده کار می‌کند که تا یک مرحله برسد که در آینده برای بهره‌برداری مشکلی نخواهد داشت.
انگشت‌باف گفت: خاکبرداری به طول کامل انجام می‌شود و تا ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی پیدا می‌کند تا هرزمان لازم شد به مدار اضافه شود.
وی افزود: بر این اساس ۱۳ هزار میلیارد تومان بودجه فاز دوم خط یک مترو شامل این ایستگاه‌های عبوری نیز می‌شود.