وی اولویت‌دهی به خودروهای امدادی را یکی دیگر از قابلیت‌های سیستم موج سبز دانست و افزود: تقاطع‌های هوشمند به نحوی طراحی شده که تناسب میان حجم ورودی و خروجی حفظ شود و اولویت‌دهی به خودروهای امدادی یکی دیگر از قابلیت‌های سیستم موج سبز است.
مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه شهر قم برای مدیریت بهینه ترافیک نیازمند ۱۰۰ تقاطع همسطح زمان‌دار و چراغ‌دار است، تصریح کرد: در صورت فراهم شدن این زیرساخت‌ها، امکان مدیریت کل شهر از طریق موج سبز فراهم می‌شود.
محسنی با اشاره به شرایط لازم برای پیاده‌سازی موج سبز گفت: کمتر بودن فاصله بین دو تقاطع کمتر از ۵۰۰ متر، نبود جریان ورودی و خروجی میان تقاطع‌ها و تشابه میان شکل هندسی و سیکل زمانی میان دو تقاطع از جمله شروط لازم برای اجرای سیستم موج سبز است که در صورت تحقق این شرایط، امکان اجرای موفق موج سبز در قم وجود دارد.