مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قم با اشاره به اینکه طی یکماه گذشته خطوط تاکسی که مجهز به دستگاه پوز شده بود با استقبال شهروندان روبرو شد گفت: نوسازی ناوگان تاکسیرانی قم نیز در دستور کار است و ماه ها است که پول آن نیز آماده است اما معطل باز شدن سایت خودروسازان و معرفی خودروی جایگزین تاکسی رانی از سوی خودروسازان است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فوری ​​​​علی نیک مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قم در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی قم فردا، اظهار داشت: پرداخت الکترونیکی کیو آر کد بیش از یکسال است در ۹۰ درصد در تاکسی های قم نصب شده است بنابر برنامه ریزی ها مدل دیگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ها نیز در نظر گرفته شد که همان نصب دستگاه پوز بر روی تاکسی ها بود تا مردم در پرداخت کرایه تاکسی راحت تر عمل کنند. وی گفت: در این زمینه با بانک های زیادی رایزنی انجام شد تا این دستگاه ها به صورت رایگان در اختیار رانندگان تاکسی قرار بگیرد و هزینه اضافی برای این قشر از جامعه تحمیل نشود در نهایت شرکت سامان کیش پذیرفت که دستگاه های پوز را به صورت رایگان روی تاکسی های قم نصب کند. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قم تصریح کرد: خط بازار_ باجک به عنوان خط پایلوت در نظر گرفته شد و چند ماهی است که تاکسی های این خط مجهز به دستگاه پوز هستند در این مدت بازخورد ها خوب بوده و مردم استقبال خوبی داشتند تعداد تراکنش های خط بازار _ باجک قابل توجه است. نیک افزود: با توجه به بازخورد خوب در خط باجک در مرحله دوم تاکسی های خطوط اطراف میدان جانبازان منتخب نصب دستگاه پوز شدند در حال حاضر کارهای اداری تاکسی های این خطوط در حال انجام است تا ۱۶۰ تاکسی که در خطوط میدان جانبازان فعال هستند به دستگاه پز مجهز شوند. وی خاطر نشان کرد: بعد از نصب دستگاه های پوز در تاکسی های میدان جانبازان بلافاصله نصب دستگاه های پز روی تاکسی های دیگر شهر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت تا در شش ماه دوم سال جاری شاهد این باشیم که تمام خطوط تاکسیرانی و گردشی به در بانکی مجهز شوند و دردسرهای پرداخت نقدی که هم برای مسافران و هم برای رانندگان وجود داشت تمام شود. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قم اضافه کرد: ۵۹۱۴ دستگاه تاکسی های بی سیم ، گردشی و خطی در قم فعال هستند. وی در پاسخ به این سوال که چه تعداد از این تاکسی ها نوسازی شده است؟ بیان داشت: در دهه هشتاد نوسازترین تاکسی ها در شهر قم بود اما در انتهای دهه نود جز فرسوده ترین خطوط تاکسی در کشور بودیم و در پایان سال ۹۰ بیش از نیمی از تاکسی های قم از عمر استاندارد که ۱۰ سال بود عبور کرده بودند، هر چه منتظر ماندیم که دولت قبل فکری به حال این موضوع کند طرح مناسبی برای رانندگان که اکثرا از قشر پایین درآمدی جامعه هستند ارایه نشد طرح های ارائه شده همگی نقدی بود و برای رانندگان تاکسی قابل استفاده نبود. نیک گفت: در این راستا گفتگویی با شهردار و اعضای شورای شهر قم داشتیم ، و خوشبختانه پذیرفته شد که سرمایه گذاری توسط شهرداری و سیستم مدیریت شهری صورت بگیرد و ۲۰ میلیارد تومان در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار داده شود تا در یکی از بانک ها سپرده گذاری صورت بگیرد و به رانندگان تاکسی وام پرداخت شود، ۸ میلیارد تومان پول توسط شهرداری تزریق شد و ۴۴ دستگاه تاکسی نو وارد خطوط شد اما متاسفانه با وجود آمادگی کامل تاکسیرانی سایت ایران‌خودرو که سمند7x و پژو جی ال ایکس را برای تاکسی در نظر گرفته بودند بسته شد. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قم ادامه داد: بسته شدن سایت ایران خودرو و قطع تولید دوخودرو در نظر گرفته شده برای تاکسی باعث شد نتوانیم موضوع نوسازی ناوگان تاکسیرانی قم را ادامه دهیم و همچنان منتظر هستیم که خودروی جایگزین این دو خودرو مشخص شود زیرا کار در استان کامل انجام شده پول در بانک مسدود شده و آماده بحث نوسازی ناوگان تاکسیرانی است و منتظر هستیم خودرو ساز با توجه به اینکه با اتحادیه های سراسر کشور قرارداد منعقد کرده است خودرو جایگزین را معرفی کند . وی تاکید کرد: ثبت نام رانندگان تاکسی انجام شده و تعداد زیادی نیز استقبال کرده اند و حدود ۱۰۰۰ راننده متقاضی دریافت تاکسی های نو و جایگزینی با تاکسی های فرسوده هستند ، خودروی معرفی شده نیز سمند سورن است که خودوری نسبتا خوبی است اما نسبت به دو خودروی قبلی گرانتر است به همین خاطر درنظر داریم وام خودروها را بالاتر ببریم که رانندگان بتوانند تاکسی های خود را نوسازی کنند. انتهای پیام/