مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه مسیر رودخانه در فاز نخست منوریل جذب مسافر چندانی ندارد گفت: شرایط رودخانه و جانمایی بد ایستگاهها دو دلیل مهم برای استقبال نکردن احتمالی از فاز یک منوریل است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سه مشکل قطعی برق، کمبود گازوئیل و کمبود سیمان و بتن سبب ایجاد وقفه در روند پیشرفت پروژه حفاری فاز دوم خط نخست مترو مطابق برنامهریزیها شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با تأکید بر اینکه بهینهسازی، سبکسازی ایستگاههای مترو و بهینهسازی تونل سنتی و... در فاز دوم انجامشده است، گفت: با این اقدام بیش از 300 میلیارد تومان در تملک و سبکسازی به نفع پروژه شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: خط B متروی قم دو بار و در قالب دو طرح جامع ترافیکی در شورای ترافیک کشور تصویبشده که نشاندهنده اهمیت و ضرورت این خط برای شهر قم است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: در جلسهای که بیستم اردیبهشت سال جاری در محضر شهید آیتالله رئیسی برای خطوط متروی قم برگزار شد، ایشان نیز بهصورت ویژه برای تأمین واگن متروی قم به مسئولان تأکید کرد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: تا امروز دو میلیون و ۲۰۰ هزار متر مکعب حفاری و خاکبرداری که معادل ۲۷۵ هزار دستگاه کامیون میشود، در پروژه متروی قم انجام شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه با پرداخت اولین قسط خرید واگن به شرکت چینی توسط دولت و ورود اولین واگنها به شهر قم، مسافرگیری خط یک متروی قم آغاز میشود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای تکمیل و بهرهبرداری از خط یک قطار شهری قم، از ثبت سفارش و صدور مجوز خرید واگنهای مترویی از شرکت پوژن چین در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
مدیرعامل سازمان قطار شهري قم هزینه ساخت فاز نخست مونوریل را برای اجرای 6.8 کیلومتر 110 میلیون یورو و 1200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای راهاندازی کارگاه عمرانی و شروع به کار به 1500 میلیارد ریال اعتبار اولیه نیاز داریم.
مدیرعامل سازمان قطار شهري قم، برقدار شدن فاز نخست خط یک مترو را گام مهمی در جهت راهاندازی و بهرهبرداری از این پروژه کلان در جهت خدمترسانی به شهروندان دانست.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت قطار شهری که برای سال آینده در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ به مبلغ دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به تأیید بانک مرکزی رسید.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سال ۱۴۰۱ شهرداری قم به وزارت کشور تعهد داد که در صورت تأمین واگن در سال ۱۴۰۲، فاز نخست متروی قم را راهاندازی کند که هماکنون آماده هستیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت پروژه کلان متروی قم با افزایش قابل توجه ۵۰۰ درصدی، معادل مبلغ ۲۵ هزار میلیارد ریال توسط وزارت کشور تعیین شد.